定海区航空航天产业园区

• 普陀区打造特色产业与电商融合新生态

  普陀区通过深化招商引资与产业链整合，积极探索传统产业数字化转型路径，实现区域经济新突破。通过优化电商发展环境、培育专业市场平台、推动产业带与互联网深度耦合，形成具有海洋经济特色的电子商务发展模式，为县域产业升级提供示范价值。 一、政策赋能构建电商发展新格局 区域主动融入省级数字经济战略布局，出台专项扶持政策引导企业触网转型。设立电子商务发展专项资金，重点扶持水产加工、旅游文创及特色农产品领域的数字化项目，通过税收减免、场地补贴等举措降低企业线上化成本。建立跨境电商综合服务中心，为企业提供主体备案、通关申报、结汇退税等全流程服务。实施电商人才"雏鹰计划"，联合专业机构开展主播孵化、视觉设计等实操培训，累计培养复合型人才超百人次。 二、特色产业带与电商平台深度耦合 依托国家级水产品交易中心优势资源，建设"云上渔市"垂直交易平台，引入区块链溯源技术保障梭子蟹、黄鱼等海产品品质。搭建产业带直播基地，组织海上牧场实时直播、工厂透明化生产等场景化营销，单场活动带动海产品成交额破千万元。推动传统佛雕工艺品产业数字化转型，支持20余家工作室开通非遗线上展厅，通过3D展示、定制化服务打开高端消费市场。激活海岛旅游文化资源，开发"一岛一品"主题盲盒、数字纪念票等文创产品，带动民宿预定量提升35%。 三、双创载体激发市场活力能级 国际水产城电商园区建成"前店后仓"一体化设施，提供共享云仓、冷链配送等基础设施，吸引35家水产企业集中入驻。陆港物流园整合第三方服务资源，形成包含代运营、智慧物流、跨境支付的产业服务集群，日均处理订单超万件。设立跨境选品中心，帮助本地黄酒、观音饼等特色食品通过海外社交媒体开拓欧美市场。探索"村播计划"助农模式，在偏远海岛设立8个农产品直采直播间，带动贻贝、海带等初级农产品溢价22%。 四、数字基建赋能全域协同发展 实施商贸流通基础设施提升工程，升级改造4个乡镇快递共配中心，实现行政村物流网点全覆盖。建设智慧渔港物联系统，实时采集船舶位置、渔获种类等数据，指导企业精准备货。推进渔旅融合智慧导览项目，在核心景区布设500个物联网点位，实现扫码购物、VR导览等智慧服务。搭建产业数据监测平台，动态分析网销品类、消费画像等要素，定期发布电商发展蓝皮书指导产业布局。 五、区域协作拓展产业发展腹地 深化与长三角重点城市合作，共建水产品供应链协同平台，实现宁波港、上海港冷链物流资源共享。参与发起"东海渔仓"区域品牌计划，联合6个沿海县市制定电商海产品质量标准体系。开拓中西部新兴市场，通过"线上展会+前置云仓"模式将海产品辐射至河南、四川等地，新增订单占比达28%。推动国际水产品拍卖中心与海外电商平台对接，实现菲律宾金枪鱼、挪威三文鱼等跨境优品反向进口。 通过五年持续探索，区域形成"线上市场+实体集群+数字服务"三维发展体系，海洋特色产品网络销售额年均增速保持在40%以上。在县域电商发展指数评估中，产业融合度、品牌影响力等核心指标位列沿海地区前列，数字化转型经验入选省级新经济典型案例库，为同类地区产业升级提供可复制路径。

  2025-09-01

• 定海税务服务长激发招商引资新活力

  在舟山市定海区，税务局以创新“税务服务长”制度为抓手，深度融入招商引资大局，通过精准服务优化营商环境。该模式覆盖全区11个街道镇和5大产业园区，帮助企业解决融资、税收等难题，激发投资活力。今年以来，16名“税务服务长”化身“店小二”，推动税企对接高效化，助力招商引资项目落地生根，促进区域经济高质量发展。 一、创新模式引领服务升级 为响应国家“放管服”改革部署，舟山市定海区税务局率先在省内推行“税务服务长”机制，聚焦企业全生命周期需求。这一制度以团队式服务为核心，覆盖辖区内所有经济单元，实现“一企一策”精准对接，构建起“服务直通车”机制。例如，针对制造业企业融资困境，税务团队基于诚信纳税记录提供专项辅导，促成免抵押贷款快速审批，缩短周转时间；同时在产业园区试点数字化服务，整合电子平台资源，确保服务零距离。 二、精准融资支持破解瓶颈 面对企业资金短缺挑战，“税务服务长”立足实地调研，为企业播洒“及时雨”。例如，一家金塘镇橡塑企业遭遇扩张瓶颈，服务专班介入后，基于其良好税务记录推荐银行信贷渠道，七日内完成贷款审批，200万元资金直达生产线。同样，螺杆制造企业受益于普惠政策解读，预判税费大幅下降60%，将省下资金用于技术升级，提升市场竞争力。此举措覆盖小微企业集群，每年推动数十个项目实现稳产增效。 三、一对一帮扶赋能发展 “税务服务长”实施高级定制服务，助力企业向高层次迈进。在渔业和水族产业领域，专班开展一对一贴身辅导，帮助公司规避财务风险；如某水族集团筹备上市时，团队全程跟踪规范财务核算，提升合规性，增强资本市场信心。此外，针对跨国企业设立海外公司涉及税务优化问题，服务长联动专家组提供预案支持，总投资超3亿元项目顺利落地。 四、政策红利释放潜能 税务部门精准送“红包”，结合小微企业普惠政策精准落地。舟山实施税率减免细则后，服务长团队摸排区域内企业受惠面，提前测算降税幅度，使年所得税从65万元降至21万元案例频现；企业借此资金投入研发创新，孵化新项目。此政策红利不仅缓解企业负担，还吸引外部投资入驻，形成招商引资良性循环链。 五、区域经济活力凸显 通过“服务长”机制，定海区营商环境整体提升，企业满意度调研显示，近八成受访对象反馈服务便捷高效。招商引资项目加速，产业园区新引进企业同比增长，贡献新增就业岗位。未来，税务部门将持续深化制度，拓展数字工具应用，为区域发展注入更强动力。

  2025-09-01

• 岱山科技孵化舟山高新产业乘风破浪

  招商引资的强力推动下，舟山市高新技术产业上半年迎来爆发式增长，创新动能全面释放。重大项目引进和科研平台建设加速了科技成果转化，有力驱动经济结构优化升级，夯实了高质量发展基础。 一、舟山市依托独特的区位优势和海洋资源禀赋，积极布局高新技术领域，形成以海洋经济为主导的产业结构。通过强化基础设施建设，吸引了大量创新资源聚集，包括绿色石化、新材料等关键产业。岱山经济开发区作为核心区域，加速推进中试基地和技术转移中心，有效缩短了科研到产业化链条，为本地企业提供坚实支撑。 二、创新平台建设成效显著，舟山市引进并建成了多个国家级和国际合作载体，如东海实验室等科研机构。这些平台聚焦海洋生物和电子信息技术，开展前沿研究项目，带动产业链协同发展。同时，政府通过优化政策体系，为科研转化提供便利化服务，推动了近百项技术难题的解决。 三、高新技术产业投资迎来大幅提升，新引进项目涵盖绿色制造和智能化装备领域，例如船舶海工和汽配配件生产线。投资增速远超平均水平，直接拉动规上工业结构优化。产业增加值呈现持续上升趋势，彰显了创新驱动战略的实施成效。 四、人才引进行动取得突破性进展，舟山市推出专项计划如“舟创未来”海纳系列，提供高额创业补助和科研支持。成功吸引了来自全球的专业团队落户，包括青年专家和外国技术人才。人才聚集效应加速了初创企业的孵化，提升了区域科技创新力。 五、企业服务体系不断完善，舟山市组建专家助创队伍，深入螺杆和机电等特色产业一线，开展常态化技术帮扶。累计为企业解决大量创新瓶颈，覆盖海洋电子信息等高新领域。这种机制强化了产学研结合，促进了科技成果的商业化应用。 六、未来发展路径清晰，舟山市将持续扩展科技创新基地规模，瞄准低碳化和数字化赛道，增强长三角区域合作。通过深化国际交流论坛等活动，进一步扩大招商引资渠道，确保高新技术产业作为经济增长主引擎的长期活力。

  2025-09-01

• 定海筑强舟山船舶装备高新动能极核

  定海区紧扣海洋强国战略，以舟山船舶装备高新技术产业园区为核心载体，通过精准招商引资、科创平台构筑与产业生态优化，显著提升区域海洋经济综合竞争力。园区在重大项目引入、关键技术攻关及创新要素集聚等方面取得突破性进展，为长三角船舶与海工装备产业升级注入强劲动力。 一、 打造高能级平台载体，夯实产业集聚硬支撑 锚定“万亩千亿”发展目标，园区加速推进创新基础设施网络化布局。7000平方米科创中心主体结构全面完工，即将成为海洋智能装备、新材料中试的核心基地；236亩中小企业创业中心规划方案通过省级部门联合评审，重点承载科研成果转化与产业链配套项目。同步启动数字化园区管理系统建设，实现土地、能耗等要素资源智能化调配。 二、 实施产业链精准招商，构建头部企业矩阵 依托船舶海工千亿级产业集群基础，聚焦深海勘探装备、绿色智能船舶等前沿领域强化项目招引。年内成功引入上海栋巡海工智能控制系统、欧佩亚万米级载人深潜器耐压舱制造基地、优众船用复合材料研发中心三大产业链标杆项目，总投资额突破50亿元。与上海交通大学共建的“海洋工程装备联合创新中心”完成首期实验设备安装，将联合攻关深远海装备防腐等12项技术瓶颈。 三、 深化产学研协同创新，激活转型升级主引擎 强化企业创新主体地位，推动龙头骨干企业建立开放式研发体系。长宏国际联合中国船舶科学研究中心完成极地重载甲板运输船等3型特种船舶设计，技术指标达国际领先水平；增洲船舶设计院依托省级企业研究院资质，主导开发甲醇燃料动力集装箱船并获得LR船级社认证；太平洋海工深海管道铺设装备实验室获批省级重点实验室，其研发的智能化焊接系统填补国内技术空白。 四、 强化创新生态培育，提升园区内生驱动力 构建“科技型中小企业-高新技术企业-瞪羚企业”梯度培育机制，新培育海洋传感设备、船舶电力推进系统领域高新技术企业8家。实施知识产权护航工程，园区企业新增PCT国际专利7件，主导制定超深水锚链国家标准2项。协同海关、船级社设立绿色船舶技术认证服务站，为企业缩短国际认证周期超40%。 五、 构建开放协同格局，拓展战略合作新版图 深度融入长三角科创共同体，与宁波新材料联合研究院共建海洋防腐材料测试平台，服务长三角企业超百家。参与组建“东海海洋装备产业创新联盟”，牵头编制船舶工业碳中和技术路线图。引入乌克兰国家科学院特种船舶研究所设立分支，联合开展极地破冰船设计合作项目。 当前园区已形成集研发设计、关键部件制造、总装测试于一体的完整产业链条，海洋工程装备本土配套率达75%。在智能化港口装备、LNG燃料供给系统等新兴领域占据全国30%市场份额。定海区正加快申报国家级海洋经济技术开发区，以制度型开放牵引产业能级跃升，为全球海洋中心城市核心区建设提供关键产业支撑。

  2025-09-01

• 中澳现代产业园项目正式落户浙江舟山

  近日，浙江舟山迎来重大招商引资成果，中澳现代产业园项目正式落地。该项目由地方政府与国内知名企业、基金公司共同合作推进，将依托舟山独特的区位优势和口岸条件，打造集农产品加工、贸易、物流于一体的现代化产业平台，为浙江外向型农业产业化发展及国际农业合作注入新动能。 一、项目落户的战略背景与区位优势 作为东部沿海重要港口城市，舟山地处长江经济带与“一带一路”倡议交汇点，拥有优良的深水港口资源和完善的口岸基础设施，是我国重要的大宗商品中转和加工基地。近年来，浙江深入践行创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，积极推动经济转型升级，加快融入全球产业链供应链。此次中澳现代产业园项目落户舟山，正是浙江落实国家战略、深化国际合作的具体举措，将进一步发挥舟山在连接国内外市场中的枢纽作用，助力构建内外联动的开放型经济体系。 二、项目定位与功能布局 中澳现代产业园项目聚焦农产品食品进口加工与贸易服务，规划构建三大核心功能板块。一是高端动物蛋白进境加工园区，重点开展进口肉类、乳制品等产品的精深加工，依托先进技术提升产品附加值，满足国内消费升级需求；二是大宗粮油中转、加工、储运中心，利用舟山港口优势，打造集仓储、中转、加工、贸易于一体的粮油产业集群，增强国家粮食安全保障能力；三是进口水产品物流、加工、交易中心，整合冷链物流资源，建立从口岸到市场的全链条服务体系，推动水产品贸易便利化。三大板块协同发力，将形成覆盖农产品进口、加工、物流、贸易的完整产业链。 三、合作机制与推进举措 为保障项目顺利实施，各方建立了“政府引导、企业主体、市场运作”的合作机制。地方政府将积极支持舟山与合作方共同争取设立舟山农产品食品进出口加工贸易综合保税分区，通过政策创新优化通关流程、降低企业成本；同时，推动成立中澳现代产业园（舟山）项目开发公司，负责园区规划建设、招商引资和运营管理。此外，地方政府、基金公司与企业将共同设立海外农业发展基金，重点投资具有战略意义的海外农业资产与产业公司，为园区提供稳定的原料供应保障，形成“海外资源+国内加工+全球市场”的产业闭环。 四、项目发展前景与区域带动效应 中澳现代产业园项目总投资规模可观，建成后将显著提升舟山口岸的农产品加工贸易能级。一方面，项目将吸引上下游企业集聚，带动冷链物流、包装、检测等配套产业发展，创造大量就业岗位；另一方面，通过整合国际国内两个市场资源，推动浙江农业产业与全球产业链深度融合，提升“浙产农产品”的国际竞争力。同时，项目将积极开展跨境电子商务业务，探索“互联网+农产品贸易”新模式，拓宽农产品进出口渠道，为浙江外向型经济发展注入新活力。 作为浙江深化国际农业合作的重要载体，中澳现代产业园项目的落地，不仅是舟山招商引资的重大突破，更是浙江践行开放发展理念、服务国家战略的生动实践。随着项目的逐步推进，舟山有望成为我国东部沿海重要的农产品加工贸易枢纽，为区域经济高质量发展贡献更大力量。

  2025-09-01

• 舟山群岛新区构筑环太经济圈战略支点

  舟山群岛新区依托"四岛一城"战略路径，加速融入环太平洋经济圈，通过打造国际物流枢纽、开放门户、海洋产业高地和生态休闲示范区，强化区域招商引资能级，构建面向全球的海洋经济战略支点。 一、 国际物流枢纽赋能全球供应链 依托深水良港与江海联运枢纽优势，舟山群岛新区已建成铁矿石、原油、液化天然气（LNG）等大宗商品储运基地。宁波舟山港货物吞吐量连续14年全球第一，2023年完成油气吞吐量1.8亿吨。浙沪共建的小洋山北侧集装箱码头项目启动，将进一步拓展国际集装箱中转能力。舟山江海联运数据中心覆盖长江沿线14个港口，实现多式联运全程数字化管控。 二、 开放门户深化跨境合作机制 浙江自贸试验区舟山片区首创"一船多供""跨港供油"等制度，保税燃料油加注量2023年突破600万吨，跃居全球第五。国际船舶登记制度改革吸引外资船企落户，国际航行船舶特案免税政策落地。舟山与新加坡、鹿特丹等港口建立互认机制，签发全国首张RCEP原产地声明。油品贸易跨境结算便利化试点累计交易额突破万亿元。 三、 海洋产业集群构筑现代产业体系 绿色石化基地形成4000万吨/年炼化能力，乙烯下游产业链延伸至高端新材料。国家级远洋渔业基地年处理水产80万吨，国际水产城构建冷链物流全球网络。海洋工程装备制造集聚FPSO（浮式生产储油船）、风电安装平台等高端装备产能。2022年波音舟山项目交付第100架737MAX飞机，航空产业园引入复合材料研发中心。 四、 生态休闲岛城打造可持续发展样板 建设"蓝湾工程"修复海岸线126公里，获批全国首例海洋牧场生态保险。普陀山-朱家尖创建国家级文旅融合示范区，国际邮轮港开通日韩航线。率先试点海洋碳汇交易机制，建成全国最大潮流能发电项目。智慧海岛能源系统覆盖东福山等离岛，清洁能源占比达45%。 五、 跨区域协同增强桥头堡辐射力 沪舟甬通道纳入国家综合立体交通网规划，甬舟铁路海底隧道贯通在即。舟山参与组建长三角港口联盟，共建国际航运贸易指数体系。舟山海洋科技转化中心联合浙江大学等技术机构，推动海洋生物医药等29项成果产业化。设立环太平洋经济合作智库论坛，发布全球港口韧性发展报告。 六、 未来深化路径聚焦三大方向 规划建设金塘集装箱物流岛提升亚太中转能力，推进LNG登陆中心与氢能储运基地建设。扩大国际船舶绿色甲醇加注试点，探索北极航线补给枢纽功能。建立陆海联动的离岸数据试验区，搭建国际海事服务云平台。舟山群岛新区正通过陆海统筹、制度创新与产业升级三重驱动，加速成长为环太平洋区域核心战略节点。

  2025-09-01

• 普陀校地三向赋能构建海洋发展新高地

  普陀区深度融入舟山群岛新区发展脉络，以人才战略为支点撬动产学研融合创新，通过构建多层级校地协作机制强化招商引资磁场效应，推动海洋经济与高等教育双向赋能。 一、搭建全域协同创新载体体系 依托省级海洋经济发展示范区政策红利，该区建立以“产学研用”一体化为主轴的战略协作框架。核心举措包括设立海洋产业技术研究院、共建科技企业孵化基地，同步联合高校设立专项成果转化基金。2015年，本土高校与辖区完成全域覆盖的结对网络构建，8个镇街及重点中学悉数纳入合作体系。其中船舶工程学院与六横镇共建船舶智能制造实验室，人文学院联动虾峙镇开发海岛文化IP矩阵，形成“一院一链”特色化产业赋能路径。 二、实施双轨并进人才融通工程 创新推出“青才储备计划”与“博士入企行动”双轨机制。前者通过基层挂职、创业孵化等通道，年均落地百名大学生参与社会治理与产业实践；后者分阶段引入百名高层次人才进驻重点企业。2015年率先实现67名青年人才赴涉海企业实训，促成富丹水产与高校联合攻关鱿鱼生物加工技术，陆港物流园创建电商实训基地获省级产教融合示范基地认证。同步建立人才回流跟踪机制，为落地项目配备专项政策支持包。 三、拓展多维融合生态共建场景 以“海洋生态共同体”为理念，构建十大场景化合作平台： - 海洋文旅融合示范区建设，开发海岛康养课程体系 - 数字化渔港管理系统开发 - 蓝色碳汇科研实践基地运营 - 社区志愿者智库培育计划 其中“全景普陀”公益行动联合高校组建海洋环境监测联合实验室，无人机巡航覆盖22个海岛；大学生志愿服务站嵌入15个渔农村社区，开发“海味”文化传承项目获国家级非遗创新案例。 四、深化制度保障与长效运维机制 成立校地协同发展理事会，实施三阶闭环管理： 1. 建立需求清单双向提交系统 2. 创设项目化运作专项资金池 3. 构建第三方成效评估模型 目前制度创新成果获省级改革试点，产业技术研究院累计孵化科技型企业28家，技术合同成交额突破3亿元。旅游与健康职业学院（原普陀科技学院）专业设置与区域产业匹配度达93%，成为舟山海岛康养人才培养核心基地。 普陀区通过制度创新打破资源壁垒的实践表明：以目标共定、资源共投、成果共享为特征的校地共生模式，正成为沿海地区破解产业升级与人才短缺结构性矛盾的关键路径。该模式已辐射至舟山群岛全域，为海洋经济高质量发展提供可复制的制度样本。

  2025-09-01

• 宁波舟山深融江海联运中心建设路径初定

  浙江省高层聚焦宁波舟山江海联运服务中心建设方案编制工作。常务副省长袁家军主持召开专题会议，听取了方案编制进展汇报，统筹部署重大项目安排、体制机制创新及配套政策，重点强调了顶层规划在招商引资中的关键作用，加速打造服务长江经济带的国际枢纽港。 一、深化国家战略的区域支点 该服务中心建设根植于重大国家区域发展战略。其核心定位是依托宁波舟山得天独厚的深水港群优势，无缝衔接长江黄金水道与广阔海洋，破解江海运输瓶颈。规划旨在构建"通道+枢纽+网络"高效联运体系，实现物流降本增效，强化资源要素配置能力，提升开放型经济水平。这不仅是浙江省海洋经济发展的关键抓手，更是长三角一体化协同发展的重要基础设施支撑点。 二、会议聚焦核心任务攻坚克难 专题研究围绕方案编制关键环节重点突破： 重大项目精准锚定： 突出基础设施互联互通，涉及航道优化、港口功能强化、集疏运体系立体化建设及智慧化赋能，为招商引资与枢纽能级提升构建扎实硬件基础。 体制机制破局为先： 探索宁波与舟山跨区域港航管理协同、数据共享、服务标准统一及利益协调机制，着力打通行政壁垒，提升多式联运整体运营效率与竞争力。 政策赋能保驾护航： 针对枢纽发展的核心诉求，谋划争取在口岸监管、航权开放、财税金融、土地用海等方面的创新性突破，营造更具吸引力的营商环境吸引优质资本。 三、中心建设迈向纵深阶段 常务副省长对下一阶段编制工作提出明确要求： 战略站位再提升： 方案需深度融入国家战略大盘，功能定位必须精准服务长江经济带高质量发展及更高层次对外开放格局。 实操性须强化： 项目安排需切实可行，机制创新举措需有明确可实施的路径，政策诉求须具备落地可能，确保方案"画得好更能干得好"。 协同联动紧耦合： 要求省级相关部门与宁波、舟山两市紧密协同，打破区域边界，凝聚建设合力，形成"全省一盘棋"推进态势。 四、招商引资迎重大平台机遇 江海联运服务中心建设成为区域招商引资强磁场： 基建升级： 现代化港口群及高效集疏运网络大幅降低企业综合物流成本，吸引大宗商品、高端制造、跨境电商等偏好高效物流产业集聚。 功能拓展： 强化大宗商品储运、交易、配置核心功能，吸引全球供应链核心企业和金融机构落户。 政策红利： 预期中的制度创新将为先行企业创造营商环境高地，增强区域投资竞争力。 五、共筑国际一流联运枢纽新标杆 宁波舟山江海联运服务中心作为国家级项目，已成为浙江深度参与全球供应链竞争的战略支点。随着建设方案在统筹规划指引下高效编制与落地，一个资源配置效率高、辐射带动力强、具备全球影响力的现代化江海联运枢纽蓝图正加速呈现，为区域经济高质量发展注入澎湃动力。

  2025-08-31

• 嵊泗创新机制确立海岛七处危化品作业点

  海岛民生安全是区域发展的重要基石，嵇泗县立足海岛特性构建危化品运输监管新体系，通过科学规划作业点布局强化全链条安全管控，并为清洁能源产业招商引资创造基础条件。该举措填补了乡镇级危险品规范化管理空白，标志着海岛特种物资保障能力取得突破性进展。 一、海岛地理特性决定特殊物资供给模式。作为典型的群岛县，嵊泗县下辖岛屿呈散点分布格局，陆岛间主要依赖海上运输维系社会经济运作。液化石油气、工业油漆、船舶燃料添加剂等包装类危险化学品，直接关乎岛民炊事取暖、渔船维修保养及企业生产活动。此类物资具有易燃易爆特性，其运输储存需符合国家《危险货物道路运输规则》及《港口危险货物安全管理规定》技术标准，对装卸场所资质有强制性要求。 二、历史瓶颈制约民生保障水平。在作业点确立前，县域内具备危险品装卸资质的码头数量仅占泊位总量的9.3%，多数乡镇依赖临时停靠点作业。2021年联合检查数据显示，近65%的临时装卸点缺乏防爆照明设备、静电消除装置及污染物应急收集设施。2022年某岛发生的液化气钢瓶滚落事故，暴露出斜坡码头无防坠装置的安全缺陷。这种基础设施滞后导致运输周期延长30%以上，部分偏远岛屿年缺供天数达47天。 三、监管机制创新破解治理难题。舟山海事局嵊泗海事处牵头构建"政府主导、多元协同"的推进机制：联合港航、应急管理部门完成全域码头安全评估，形成《危险品作业码头建设导则》技术规范；促成县政府将作业点建设纳入2023年度十大民生实事工程；组织专家论证会优化点位选址方案，确保辐射半径覆盖全部常住岛屿。历时14个月的整改提升中，累计增设防撞护舷42组、可燃气体报警器28套。 四、科学布局实现精准覆盖。经第三方机构承压测试及环境影响评估，最终选定枸杞、花鸟、黄龙、嵊山、洋山、绿华六个乡镇的七处码头作为标准化作业点。这些点位均满足"双通道消防水源供给""500米安全隔离区""实时视频监控覆盖"等核心指标。2024年初以县政府1号专题会议纪要形式固化建设成果，明确实行"一地一档"动态管理机制和"每月联合巡检"制度，构建从申报审批到作业监督的闭环管理体系。 五、智慧监管提升风险防控能级。依托浙江海上智控平台开发危化品运输专属模块，实现船舶AIS轨迹、货物电子运单、码头作业状态的实时联动。建立覆盖76家危化品供需企业的数据库，对油漆稀释剂、丙烷气罐等八大类货物实施分级管控。同步配备无人机巡航组，对岛际航路实施每周三次的热成像扫描，累计识别并整改货舱通风不良等隐患17项。 六、长效机制优化区域营商环境。通过《岛际危险品联合监管协作办法》确立"海事执法衔接+属地应急处置"责任链条，如洋山港区已开展防泄漏综合演练3次。规范化的运输体系降低企业物流成本约18%，吸引2家新能源企业启动储配基地建设。目前七处作业点年吞吐量达1.2万吨，保障了全县83%的液化气供应和所有渔船用工业涂料需求。 七、海岛安全治理范式的转型升级。该实践被纳入交通运输部"平安港口"建设典型案例库，其创新价值在于：破解了特殊地理单元下危险品监管的设施短板；建立了县域统筹的跨部门协作样板；为东海岛屿地区提供了可复制的安全发展方案。随着网格化管理持续深化，这种"基础设施标准化+监管智慧化+应急协同化"模式将有力护航蓝色经济走廊建设。

  2025-08-31

• 宁波舟山港拓展招商合作引新五百强伙伴

  宁波舟山港通过积极招商引资，加速与国内500强企业的战略联动，近期成功吸纳多家新伙伴合作发展海铁联运业务。此举体现了港口在优化物流体系、对接"21世纪海上丝绸之路"中的核心作用，为区域经济一体化注入新动力。 一、海铁联运业务的战略定位与增长 宁波舟山港近年将海铁联运作为集装箱业务转型的核心，2024年持续推动"千里国内线万里甬亚欧"物流通道建设。据统计数据，2024年前四个月港口累计完成业务量显著上升，同比增速表现强劲，突显了业务模式的规模化优势。这一战略不仅连接了沿海与内陆节点，还拓展了面向亚洲和欧洲的多式联运网络，有效提升了整体物流效率。 二、多元化企业合作与定制化服务 截至目前，宁波舟山港已与8家国内500强企业建立深度合作关系，覆盖汽车制造、电子等多个领域。2024年新增的合作对象中，包括一家知名汽车出口商，港口为其量身设计创新物流方案，通过优化空箱调配和运输路线，大幅降低客户综合成本并缩短周期。这体现了港口"海铁联运操作中心"的核心功能，其为所有合作方提供一站式、个性化服务，确保供应链顺畅。该机制强化了公共服务属性，适应了不同行业的多元化需求。 三、功能拓展与国际协作机制 宁波舟山港充分发挥操作中心的平台化作用，2024年进一步加强与国际船运巨头合作，共同推进"21世纪海上丝绸之路"对接项目。此举包括为不同企业开发专属物流通道，例如针对东南亚市场的路线优化，增强了港口在全球贸易中的枢纽地位。通过"单一窗口"服务体系，港口简化了报检、运输等环节流程，降低了跨区域交易壁垒，推动了浙江省乃至华东经济圈的开放性成长。 四、经济影响与未来发展方向 这些合作活动深化了招商引资成果，2024年预计将带动更多500强企业加入港口联盟。宁波舟山港聚焦于可持续增长目标，未来计划提升海铁联运覆盖率，扩展内陆腹地网络，以服务国家"一带一路"倡议。宏观数据表明，该模式已促进区域产业集群高效协同，增强了中国在全球供应链中的韧性。展望2025年及后期，港口将持续投入资源强化基础设施，实现更高水平互联互通。

  2025-08-31

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